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【一周车闻摘要】丰田章男“炮轰”纯电造车

在12月17日日本汽车制造商协会的新闻发布会上，丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)预测，如果市场过于迅速地转向电动汽车，那么全球汽车工业将 *** 。 但这话从造车新势力的年轻人们看来，只是即将过气的传统汽车老同志们的呼救声而已。

丰田汽车总裁章男近日在日本汽车制造商协会新闻发布会上发表了一番颇为激烈的言辞。他称道，电动汽车在当下被过分炒作，不论是制造电力造成碳排放以及向电动车过渡的成本被忽视。

有网友认为，丰田章男的理论站不住脚，因为日本能源匮乏且缺电，所以对于它而言发展电气化并没有什么好的收益。同时，另外一群人则认为，丰田章男说出了实话，电污染相比当下燃油污染更可怕，而很多车企没有考虑到这一情况。

为此，去年年底，在日本 汽车 工业协会年终新闻发布会上，丰田章男就宣称：“电动 汽车 被过度炒作了”。时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。

仔细理解丰田章男的言论，其实我们也能看出电动车当下的确客观存在发电不环保、转型成本高等问题。

丰田子品牌承认碰撞测试 *** ,日本人又双叒出来道歉了!

日前，丰田汽车再次发布公告，全资子公司 *** 汽车工业株式会社（下称“ *** 汽车”）在车辆碰撞测试中再次发现违规行为，最终旗下两款混动车型停止销售。

月28日下午，国家市场监管总局 *** 连续发布5条汽车召回信息，7541辆汽车被召回，涉及进口 雷克萨斯LM汽车、威尔马斯特电动汽车等。除本次召回外，丰田还将于12月底，在全球范围召回涉及丰田及雷克萨斯等车型共150万辆问题车辆。

不说质量，说安全的话，把 汽车 碰撞测试当令箭，全信，也是太naive了， 汽车 碰撞测试撞击的点是固定的，所以太好钻空子。2016年上半年国内就曝光了丰田安全碰撞测试 *** ，在送测的车辆中，强化那几个固定碰撞点的新闻。

我承认这个观点有点偏激，需要说明一点，我怼大众，不是怼大众车主——车主一样是受害者。水平高低有什么用？减配啊！再说丰田，皮实耐操省油，是我们固有印象，可是漆薄隔音差也是缺点。

如何避免断轴——耐久测试 ，” 理想有机会避免断轴吗？答案是有的。 大众也好、丰田也罢，它们能够立足于竞争激烈的全球市场，不光是靠它们的体系能力，更是它们百余年来积累并不断修正得到的测试规范和测试流程。

丰田为何将召回266万辆汽车?

1、召回原因： 本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。

2、丰田公司官方回应称，此次召回原因是RAV4汽车存在方向盘连接处螺栓未充分拧紧而引发的故障。当方向盘底部轻微晃动并伴有异响时，安全隐患已经出现。如果该螺栓未紧固或由于振动松动，则可能导致方向盘底部松动，最终影响驾驶安全。

3、月29日，丰田发布声明称，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题，将在全球范围内召回266万辆问题车辆。

丰田官方道歉,所谓何事?

易车讯 日前，丰田汽车对外发布Coaster车型燃油排放声明的公告。信息显示，车辆排放不符合规范值范围，但车辆使用不会带来任何问题，丰田方面表示道歉。

针对此事，丰田公司已经在其官方微博上发表了声明表示对该 *** 非常重视，并将尽快对 *** 进行调查。同时，丰田公司也对受害者表示了道歉，并承诺会尽快处理这起 *** 。

对于此事，丰田汽车公司也做出了正面道歉。并且丰田汽车公司在今后的营销运营服务当中，将会加强信息保密服务方面的工作，确保用户的个人信息，不会再存在泄露的情况。丰田汽车的品牌影响力较大。

丰田旗下日野汽车目前已经公开道歉，根据媒体报道该公司的 *** 行为，至少可以追溯到2003年，而且该公司的 *** 数据还主要涉及尾气排放量和相关的燃油发动机的功效，这也就意味着日本某些汽车的功效没有我们想象的那么神乎其神。

鉴于此事影响恶劣，作为母公司丰田汽车会长的丰田章男，也不得不在之一时间通过丰田 *** 公开了一份致歉声明，表示将会彻查此事并杜绝同类事情再次发生。

月16日下午，自称东部丰田官方ID的账号开始在相关网页里致歉：东莞东部丰田公开致歉信对于近期我公司员工在丰田“钥匙门”处理 *** 中发表的言论，做出以下诚挚道歉：我们对未能及时、合理处理好当事人的汽车质量问题，向当事人致歉。

丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车,背后原因是暖心还是寒心?

1、而最近，丰田全球首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt也发声表示，再次呼吁不要过早放弃燃油车，这次同样引来大家的讨论。让我们把时间回到大约20年前。彩色电视行业即将从原来的CRT技术改变为新型平板设计的电视。

2、因此，丰田公司呼吁不要过早放弃燃油车，其目的之一就是为了维护燃油车市场的稳定和发展，以实现企业的经济利益。其次，丰田公司呼吁不要过早放弃燃油车，也是为了保护自身的技术优势。

3、丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车的目的，在于促进汽车业的技术革新与创新，并寻求实现环境友好，可持续发展的出行方式。丰田认为，将来的汽车将是多种类型的动力系统共存，包括燃油、电力、氢燃料等。

4、但这并不能成为丰田呼吁不要过早放弃燃油车的理由。作为全球之一大车企，丰田在燃油车时代几乎是无敌般的存在，在利润方面也要超越绝大部分的车企，其实是有着充足的资本去研发新能源车型相关技术的。

5、你好！最近丰田公司呼吁人们不要过早放弃燃油车，这是出于几个目的： 更加客观地看待燃油和电力汽车。丰田公司认为，应该客观地看待燃油和电力汽车的优缺点，不应该因为过度强调某一种能源汽车的发展而放弃其他种类。

6、月23日，丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车的话题冲上热搜，并引发热议。该话题之所以引发关注，就是起源于丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt的一番言论。